2009
1/19
1/19
年末年始をはさんだので入院から３週間でようやく退院してきました！！！！！（Ｔ＾Ｔ）
引き取りに行き、ダックさんの方々と少し話をしました。
自分が来る前に最近カルマンギアを買った人が来ていた様で、自分のカルマンを見て
「このくらい車高を落としたい！かっこいい！乗ってみたい！（爆）乗っていい？？」
などなど言ってたらしいです♪
「このくらい車高を落としたい！かっこいい！乗ってみたい！（爆）乗っていい？？」
などなど言ってたらしいです♪
もうすぐ取りに来ると言ったら本気で待ちそうな勢いだったらしく
追い返したみたいですが＾＾；
自分は別に乗ってもらって構わなかったですけどね（・3・）
早速ぐるっと見回してみるとフロントが結構上がって個人的に素敵なバランスになってました！
前のタイヤのときは扁平率が低すぎて前のめりになってた関係でどうも前輪がパンクしているように見えた上にタイヤハウスとの隙間が目立ってたのですが、（このときはこれでかっこいいという意見もありますが）車体もほぼ水平になり、隙間もあまり気にならず、ホイールも新品だから錆も気にならずに大満足～（＾＾）b
乗ってみると前が上がってるのが見た目以上に感じられました。
すごい寝てる感じ。
扁平率高くなった関係か、乗り心地も少しよくなった気が。
心配していたタイヤハウスとの干渉も無く、一安心。
ただ、最低地上高がぎりぎりらしく、次の車検の時にはまたちょっと直さないといけないかもとのこと＾＾；
というか最初にカルマン買ったお店はどうやって車検通したのか不思議でなりません...（汗
そのうちちょっと優等生になったカルマンの写真をＵＰしますね！
そのうちちょっと優等生になったカルマンの写真をＵＰしますね！
2009
1/12
1/12
年末ブレーキが効かずに入院したカルマンギアについての続報です。
11日日曜日に修理箇所の説明をしたいからということでダックさんへ行ってきました。
どうやら前のオーナーが板バネ数枚抜くという邪道な方法で車高を下げたのが大元の原因みたいです。
本来なら車高を下げるのと同時に足回りを硬くして段差を超えたときなどの沈みを少なくするらしいですが（まぁ、当たり前？）
車高だけ下がってサスのストロークは変わらず、しかも柔らかいから段差でお腹をぶつける＆タイヤとタイヤハウスが干渉するといったことが起きやすいようです。
そんなこんなで、今回のブレーキはお腹をこすったときにブレーキのホースを引っ掛けて穴が開き、ブレーキオイルがもれてフロントが効かなくなったと...。
いろいろ改善するために提案を貰いましたが、４月に車検も控えていてあまり出費したくないものだから一番手っ取り早い↓の方法でとりあえず様子見です。
・ブレーキホース交換
・ホイール交換 （5.5J）⇒（4.5J）にして145×15の普通の扁平率の
タイヤを履かせて2,3cm車高をあげる。
ただ、この方法だと今まで以上にタイヤハウスと干渉する恐れが（汗
うまく行ってくれることを祈るばかりです！！
それから事務所の方へ戻って見積をもらうことに。
その時、勘違いでその場で見積印刷してくれると思って延々１時間ほど話し込んでしまいました＾＾；
なんか途中でおかしいと思って聞いてみるとどうやら後日エクセルで送りますとの事。
ごめんなさい、忙しい時間にm(_ _)m
その時に色々話してて今後のカルマン方針を考え直してみました。
・車両本体の状態は良いらしいのでずっと変えない！
・外見はおとなしくクラシカルに。モールを付ける。
・車高は純正より少し落とすくらいに。おとなしく。
今前が沈んでるけどこれを水平に。
足回りはしっかりと組みなおしたい。
・マフラーは純正の形に。やっぱ大人しめが好き。
・内装は手作りに！⇒世界に１つ！デザインは考案中。
今の所チェックを考えてる。
使い勝手も考えたいな。
・出来ればルームミラーをメッキのものに。サンバイザーも欲しい...
・ガラス傷だらけなので交換したい。
・ドアの立て付け悪いので直したい。
・ホワイトリボンにしたい。
・バンパーはシングルなヨーロッパ風に。今もシングルだけどさびてる。
・全体的に錆を落としたい。
・エンジンルーム上のスリットにもモールを。
・フロント、リアガラスの回りもシルバーのモールを。
・ウッドダッシュにしたい。
その他もろもろ！
ゆっくり楽しんでいきたいと思います＾＾
